無人機(jī)在長(zhǎng)城“送外賣”，打個(gè)“飛的”到機(jī)場(chǎng)，乘坐“空中出租車”跨長(zhǎng)江（2噸級(jí)eVTOL“即電動(dòng)垂直起降航空器”成功完成跨長(zhǎng)江飛行）……近年以來，無人機(jī)作為低空經(jīng)濟(jì)重要組成部分，正在成為新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的代表性產(chǎn)業(yè)。

隨著低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷提速，行業(yè)人才需求的數(shù)量和種類也在不斷增長(zhǎng)。如無人機(jī)領(lǐng)域，除了100萬缺口，還有約350萬無人機(jī)裝調(diào)檢修工需求；eVTOL領(lǐng)域，業(yè)內(nèi)人士稱包括總體集成、動(dòng)力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、工藝制造、試飛人員、場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)、飛行器維修等多個(gè)方向仍有較大需求。為了契合市場(chǎng)對(duì)相關(guān)人才的需求，部分省市陸續(xù)出臺(tái)支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的人才政策，國(guó)內(nèi)高�；�于傳統(tǒng)民航飛行、民航運(yùn)輸?shù)葘�業(yè)，培養(yǎng)低空領(lǐng)域行業(yè)領(lǐng)軍人才、科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)等多類型人才。

低空經(jīng)濟(jì)或成新風(fēng)口

無人機(jī)作為低空經(jīng)濟(jì)重要組成部分，已逐漸融入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的眾多場(chǎng)景。

出行方面，除了高鐵、汽車，還可以搭乘“空中巴士”。

今年，深圳往返珠海的首條低空短途運(yùn)輸航線開通，每日往返一趟，單程20分鐘；上海到江蘇昆山“空中出租車”上線，跨省“打飛的”只需25分鐘；江陰外灘至無錫碩放機(jī)場(chǎng)，直升機(jī)“空中巴士”開航，僅18分鐘。

物流方面，除了快遞員、外賣騎手，也可靠“空投”遞送。

目前，美團(tuán)無人機(jī)已在上海、深圳、廣州等城市落地，累計(jì)完成超30萬用戶訂單；豐翼科技累計(jì)在全國(guó)開通超過400條無人機(jī)航線，飛行近百萬架次。

農(nóng)業(yè)方面，已有大量實(shí)際案例證明，通過無人機(jī)進(jìn)行農(nóng)藥噴灑、作物監(jiān)測(cè)等，可以大幅提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，降低人力成本。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)植保無人駕駛航空器保有量已超過16.67萬架。民航局發(fā)布的無人機(jī)云交換系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，植保無人機(jī)運(yùn)行量占全部云系統(tǒng)無人機(jī)飛行小時(shí)數(shù)的98%以上。

應(yīng)急救援方面，在自然災(zāi)害、火災(zāi)等緊急情況下，無人機(jī)可以快速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行災(zāi)情偵察、物資投送等任務(wù)，為救援工作提供有力支持。

“從‘低空+’場(chǎng)景落地情況來看，目前農(nóng)林植保、電力巡檢、遙感探測(cè)等場(chǎng)景運(yùn)用較為廣泛�！敝袊�(guó)民航大學(xué)臨空經(jīng)濟(jì)研究中心主任曹允春介紹，“空中游覽、航空運(yùn)動(dòng)、醫(yī)療救護(hù)等新業(yè)態(tài)正加速發(fā)展。”

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，上海、廣州、杭州、安徽等30多個(gè)省市紛紛出臺(tái)政策，支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。杭州計(jì)劃到2027年建成低空航空器起降場(chǎng)（點(diǎn)）275個(gè)以上，開通低空航線500條以上；廣州計(jì)劃到2027年將建成“1+5+100”的地面起降設(shè)施，具體包括位于增城的跑道型通用機(jī)場(chǎng)，以及珠江新城、廣州南站等5個(gè)樞紐型垂直起降場(chǎng)，覆蓋全市11個(gè)區(qū)100個(gè)常態(tài)化的起降點(diǎn)；上海計(jì)劃將分階段、分區(qū)域逐步實(shí)現(xiàn)基于5G-A網(wǎng)絡(luò)的低空智聯(lián)網(wǎng)覆蓋；安徽計(jì)劃到2027年建設(shè)20個(gè)左右通用機(jī)場(chǎng)和500個(gè)左右臨時(shí)起降場(chǎng)地、起降點(diǎn)，全省低空智聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)基本完備。

《中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告（2024）》顯示，2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到了5059.5億元，增速高達(dá)33.8%。而據(jù)中國(guó)民航局預(yù)估，到2025年，低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.5萬億元，到2035年更是有望達(dá)到3.5萬億元。

具體到就業(yè)市場(chǎng)，低空經(jīng)濟(jì)衍生出的職業(yè)需求和就業(yè)前景較為樂觀。

例如，在無人機(jī)、手持影像系統(tǒng)等領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌的“大疆”面向頂尖研發(fā)類畢業(yè)生推出了“無疆者”大咖計(jì)劃，招聘高級(jí)機(jī)器人算法工程師、高級(jí)計(jì)算機(jī)視覺算法工程師等職位。

順豐旗下的物流無人機(jī)公司豐翼科技，招聘無人機(jī)運(yùn)營(yíng)管理工程師、無人機(jī)應(yīng)用開發(fā)工程師、無人機(jī)硬件研發(fā)高級(jí)工程師等崗位，主要支持開展無人機(jī)適航審定項(xiàng)目管理和體系建設(shè)相關(guān)工作、負(fù)責(zé)當(dāng)前及新產(chǎn)品的無人機(jī)系統(tǒng)的相關(guān)硬件（射頻&基帶）、無人機(jī)相關(guān)上位機(jī)軟件設(shè)計(jì)開發(fā)工作，負(fù)責(zé)無人機(jī)運(yùn)營(yíng)落地，對(duì)無人機(jī)運(yùn)行效能負(fù)責(zé)等工作。

低空經(jīng)濟(jì)涉及面廣，除了工程師，各環(huán)節(jié)人才需求量缺口量都很大，運(yùn)行模式、航空與空域管理服務(wù)、無人機(jī)研發(fā)制造、基礎(chǔ)設(shè)施建造等方面的人才都很緊缺。此外，低空經(jīng)濟(jì)還催生了更為龐大的駕駛員需求。2019年，“無人機(jī)駕駛員”被正式納入《中華人民共和國(guó)職業(yè)分類大典》。2024年10月8日，在國(guó)務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家發(fā)展改革委副主任李春臨說，低空經(jīng)濟(jì)催生無人機(jī)操控員100萬人才缺口。

跨學(xué)科人才更受青睞

低空經(jīng)濟(jì)是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、應(yīng)用場(chǎng)景豐富的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，涉及航空器研發(fā)制造、低空飛行及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、空中交通管理系統(tǒng)、載人和配送、運(yùn)營(yíng)管理等多個(gè)領(lǐng)域，隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷增長(zhǎng)，行業(yè)人才缺口將不斷擴(kuò)大，這不僅需要航空和工程領(lǐng)域的專業(yè)人才，還需要管理學(xué)、法律、市場(chǎng)營(yíng)銷等跨學(xué)科人才。

比如，無人飛行器設(shè)計(jì)制造，需要同時(shí)具備航空航天類（如飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器動(dòng)力工程等）、電子信息類（如電子信息工程、通信工程等）專業(yè)人才，為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供技術(shù)、智能化、信息化發(fā)展支持。

空中交通管理系統(tǒng)、載人和配送，需要航空、物流等專業(yè)人才，同時(shí)需要具備管理學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷等知識(shí)，以適應(yīng)低空經(jīng)濟(jì)的多領(lǐng)域應(yīng)用。

“當(dāng)前低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展正處于起步期，應(yīng)用場(chǎng)景最為重要，這個(gè)階段特別需要低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域跨界人才，既懂市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)、又懂通航運(yùn)作的人才，幫助地方和企業(yè)找到應(yīng)用場(chǎng)景落地�！泵窈綄＜摇�廣外南國(guó)商學(xué)院教授郭佳說。多家企業(yè)如“廣州億航智能”“御風(fēng)未來”也都在招聘具備跨學(xué)科知識(shí)的人才�！坝�風(fēng)未來”招聘的飛行器結(jié)構(gòu)工程師，要求具備飛行器設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)、力學(xué)等專業(yè)知識(shí)，具備飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程理論計(jì)算能力，無人機(jī)電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師招聘需要電氣系統(tǒng)、電子信息、自動(dòng)化、通信等相關(guān)專業(yè)人才；“廣州億航智能”招聘的飛行測(cè)試工程師需要具備電子、自動(dòng)化、航空技術(shù)等相關(guān)專業(yè)知識(shí)，飛控算法工程師需要航空、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)等相關(guān)專業(yè)知識(shí)。

此外，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展或?qū)�帶�?dòng)其他一系列相關(guān)專業(yè)的興起。例如，計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)是發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)低空飛行器的智能化、自動(dòng)化和高效化的核心技術(shù)之一，涵蓋了數(shù)據(jù)處理、算法設(shè)計(jì)、人工智能等多個(gè)方面。自動(dòng)化專業(yè)將助力實(shí)現(xiàn)低空飛行器的自動(dòng)化控制和智能化管理；材料科學(xué)與工程專業(yè)將為低空飛行器的制造提供高性能材料；物流工程專業(yè)將優(yōu)化低空物流網(wǎng)絡(luò)的布局和運(yùn)營(yíng)；環(huán)境工程專業(yè)將關(guān)注低空經(jīng)濟(jì)對(duì)環(huán)境的影響，推動(dòng)綠色發(fā)展等。

這里需要提醒大家的是，在選擇專業(yè)時(shí)要結(jié)合自己的興趣和職業(yè)規(guī)劃，選擇適合自己的專業(yè)，為未來的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

產(chǎn)教融合是未來方向

近期，全國(guó)各地陸續(xù)發(fā)布低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，針對(duì)人才培養(yǎng)提出了多樣化的傾斜政策，并在資源、人才等方面加大投入。

《北京市促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024－2027年）》提出，鼓勵(lì)企業(yè)與高校、科研院所、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)合作，建設(shè)一批低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域新型研發(fā)機(jī)構(gòu)、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、技術(shù)創(chuàng)新中心和企業(yè)技術(shù)中心。依托北京教育、人才、金融、數(shù)據(jù)等資源，支持低空科普教育、人才培訓(xùn)、金融保險(xiǎn)、數(shù)據(jù)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。推進(jìn)救援航空器的常態(tài)化備勤、救援人才的專業(yè)化培養(yǎng)。鼓勵(lì)各區(qū)出臺(tái)政策措施，在資金、土地、人才、空域等方面加大投入。

《海南省低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2024—2026年》提出，支持省內(nèi)企業(yè)與高校、科研院所等合作，聚焦低空經(jīng)濟(jì)飛控系統(tǒng)、航電系統(tǒng)和飛行器設(shè)計(jì)制造等關(guān)鍵技術(shù)，以技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、創(chuàng)新聯(lián)合體等形式，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研深度融合，加速科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化。應(yīng)對(duì)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，充分利用省內(nèi)現(xiàn)有優(yōu)質(zhì)教育資源，支持省內(nèi)高校、職業(yè)院校開設(shè)低空飛行器設(shè)計(jì)制造、無人機(jī)應(yīng)用等低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)專業(yè)或課程，加強(qiáng)低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)專業(yè)的人才培養(yǎng)。

《內(nèi)蒙古自治區(qū)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案（2024-2027年）》針對(duì)人才引進(jìn)培育提出了具體的政策支持：深化校企合作，促進(jìn)院校資源與市場(chǎng)需求互補(bǔ)，為自治區(qū)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供人才支撐。以柔性或剛性引才方式，吸引低空經(jīng)濟(jì)頭部企業(yè)、軍工、央企外溢高層次人才和團(tuán)隊(duì)落地，對(duì)頂尖人才給予事業(yè)平臺(tái)、科研經(jīng)費(fèi)、服務(wù)保障等政策支持，對(duì)符合條件的低空經(jīng)濟(jì)高端人才申報(bào)各類人才獎(jiǎng)項(xiàng)給予支持。支持區(qū)內(nèi)高校、企業(yè)開展通用航空商照、私照、運(yùn)動(dòng)類照、民用無人機(jī)駕駛員執(zhí)照、遙控航空模型飛行員執(zhí)照等培訓(xùn)。

可以預(yù)見，低空經(jīng)濟(jì)作為新興產(chǎn)業(yè)，具有廣闊的發(fā)展前景和巨大的市場(chǎng)潛力。然而，其快速發(fā)展也面臨著人才短缺、技術(shù)創(chuàng)新不足等問題。產(chǎn)教融合通過整合教育資源與市場(chǎng)需求，為低空經(jīng)濟(jì)提供了有力的人才保障和技術(shù)支持�？梢哉f，高校是人才培養(yǎng)的主陣地，產(chǎn)教融合是發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的重要途徑之一。